日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

我(宫城县大場モーター)对这辆日产Serena S-HYBRID做了悬挂和扬声器安装。

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

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主机:MDV-Z904

前置扬声器我想用原厂的扬声器

超低音采用鼓动朗诗GLADEN AUDIO RS 10 40L低音反射箱,调谐45Hz

功放:舞仕刚柔mosconi ONE 80.4汽车功放


这次,大量花费用以精确解决声音有效部分,“开心套件”(不包括主机)

花费再多一些的话,可以升级到“价值套件”。

听到的部分增加了细腻,听到了良好的声音。即使你调高音量,它也不变得嘈杂!如果您想增加音量,您将根据设定值确定!

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

如果您有足够的预算和安装空间,请将功放升级到舞仕刚柔MOSCONI ONE130.4 (注意功放间的差异)寻求锐度和稳定性也非常好,一旦你听到它,你就无法回去选择舞仕刚柔MOSCONI ONE 80.4。

当然,舞仕刚柔MOSCONI ONE 80.4也是一个非常好的功放!



日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

适合行李寄存空间。

制造简单的机架并牢固地固定在乘客座椅下方。


日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音

安全非常重要。

因为专注于在不贪婪的情况下带出漂亮的音色,调谐频率变为45赫兹。

日本日产Serena S-HYBRID改装鼓动超低音


我们收到了客户的反馈。

“如果它听起来如此,真正的扬声器就足够了!”


我对产品的高度充满信心!

有许多商店使用真正的扬声器,但有优点和缺点。

这是一个真正的扬声器,原车系统不擅长低音,但把低音留给了一个擅长低音的超低音扬声器。


我下次会告诉你细节(^^)

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