英国宝马X5 E70改装鼓动汽车音响

我们看不到有很多经过改装的宝马X5在巡回赛,但是宝马X5 E70-这辆笨拙的坏男孩在很大程度上弥补了这一点。 强大的动力,样式化和来自BladeICE(英国改装店)的音质升级改装。 我们在DRIVE-MY网站中没有分享很多X型号,但是这款X5可以一举弥补这一点……(文字: Elizabeth de Latour. 照片: Andy Tipping.车型:宝马X5 3.0sd E70柴油款M57 350bhp)

英国宝马X5 E70改装鼓动汽车音响

就像X5一样好,它不是一部吸引车友的充满想象力的汽车,因此多年来,我们的特色不多。 这可能是因为它是大型4x4,而不是具有复古魅力或价格合理的性能机器。 幸运的是,通过这个出色的示例,我们在数量上缺少的东西在质量上得到了弥补。 它是宝马E70 X5 3.0sd,这意味着它的引擎盖下方装有双涡轮增压柴油直六缸发动机,属于汽车音响改装公司BladeICE的老板Am Singh。

英国宝马X5 E70改装鼓动汽车音响

Am对改装车(或功能车)并不陌生,得知其中一些车非常注重音频,当然您也不会感到惊讶。 “ 1999年,我的第一辆雪铁龙AX GT在Max Power上亮相,几年后,我制造了JDMspec 雷克萨斯IS200(Altezza RS200),并为其安装了增压器套件。 它在《快车》杂志上有报道。”AM说。 “我还制造了一些音频重型车辆,其中包括Lupo GTi,该车在2013年获得了具有同样号召力的Performance VW杂志的推荐。我还拥有一辆雪佛兰Astro货车,我打算在今年进行改造。”


宝马X5的购买在当时是不必要的,那个时候,Am和他的太太正要在2014年生下第二个孩子,而当时的家庭旅行车E91 330d M Sport却被认为太小。 Am表示:“我不想离开宝马品牌,因为拥有E91是一种享受。”“我在莱斯特的Sytner BMW店找到了这辆宝马X5。 那是一辆状况极佳的独轮车,后座看上去好像从来没有坐过。颜色和内饰的组合立刻吸引了我,而且规格也令人印象深刻。 它有全景车顶,无钥匙进入,舒适型座椅,马鞍棕色皮革,还有七个座位,作为奖励! 不过,这并不是说我们计划再有孩子。 两个就够了!”他笑着说。


那么,您如何从轻度的X5变成全功能汽车? Am透露:“秘密地,我一直有汽车的计划,但是,事情进展得比我最初想象的要快。”这是我们之前多次听到的事情。 在Am决定进行一些修改之前,六个月的标准X5所有权已经过去,并开始了令人难以置信的滑坡。


“最初,我购买了一些KW V3避震,” Am说。 “然后,我查看了X5 M的制动器,该制动器包括395mm巨大的盘和四活塞Brembo卡钳。 这些都已经安装好了,运行了大约三个月,之后我与美国一家新兴的车轮制造商进行了交谈:Brada车轮。”如果您不知道,Brada会生产可爱的锻造轮胎 轮毂设计,而大多数汽车都采用20年代的轮胎,X5可以拉出更大的轮毂,所以说不沉迷它实在是不可能的。 “我想使用带有十字辐设计的BBSstyle轮毂,而Brada BR-1恰好符合要求,” Am继续说道。 “所以我订购了一套22轮,它们是按订单制造的,因为它们是完全锻造的/ CNC的三件式轮毂,交错排列。 值得等待,我将它们运行了2014年夏季剩下的几个月,然后将它们送入了冬季。 那是我的头脑超速行驶的时候。


“我开始从事音频工作,同时2015年我需要演示车。由于我交接的许多产品都指向原厂集成和异国情调的高端音质,因此X5是让我继续前进的理想之地--原厂+套件集成,并最大程度地发挥营销潜力。 这时,我还用Combox买了一个CIC来替换陈旧的CCC iDrive系统,并确保它也具有DAB,而Mak的Retrofits帮助安装和编码。”



随着一些令人印象深刻的BladeICE计划的制定,Am决定X5不仅需要进行音频大修,还决定完全改变汽车的外观。 当他最初想要X5 M时,价格太高了,所以他决定寻求下一个最好的东西,并着手构建完美的复制品。 “我必须研究所有在宝马M Sport和宝马X5 M上不同的零件,” Am说。 “起初似乎不只是前机翼,前保险杠和后保险杠,但最终却更多。 还有很多其他需要考虑的项目,例如前大灯,四排气管,保险杠格栅,装饰件,夹子,螺栓等,列表也在增加,电子计也是如此! 在搜索了美国eBay和德国eBay大约七个月之后,我设法获得了大部分零件来开始转型。 但是,有些物品不得不重新购买,因为在二手市场上很难找到它们。


“经过在宝马X5 M上折腾几个月后,我遇到了一组自适应LED大灯,这些灯仅在非常晚的X5和X6型号上才发现。 宝马实际上将其改装为改装套件,价格约为3000英镑,另加配件。 我再次搜索了美国eBay和一些美国论坛,并找到了一整套前照灯。 他们需要一个新的线束和FRM3模块,我购买了新的线束和FRM3模块,此后,我打电话给Mak的Retrofits来帮助我对大灯的所有功能进行编码。 它们完全改变了汽车的外观,使前端看起来像新的F车型。 它们还具有功能优势,例如自适应控制和前所未有的光输出。 拥有这些LED大灯后,我再也不会像普通的氙气灯那样感到满足!


“车身转换是在2015年春季进行的,与此同时,我被留下来完成对我在冬季制作的音频的修整工作。完整的设置包括四舞仕刚柔mosconi D2(全音域D类)汽车功放,安装在A柱中的鼓动航天Gladen Aerospace两分频扬声器和利用OEM原厂底盘位置的鼓动Gladen 201 Extreme 8英寸超薄低音扬声器。两台鼓动笙歌Gladen SQX 10超低音安装在一个侧向窍门的外壳中,同时前部为舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP–系统的大脑。它通过高电平输入链接到OEM原厂主机,但也具有完整的高清EDR 2.0蓝牙音频流功能。这意味着可以通过平板电脑或手机以及Tidal或Spotify应用程序播放无线音频。 “为了给汽车功放供电,我选择使用三节XS Power AGM电池。我将它们安装在OEM原厂位置,并固定在方坯CNC固定件上。它们提供了足够的备用功率来应付长时间的音频演示,并有足够的能量来为整个汽车中的大量备用电子设备供电。”

英国宝马X5 E70改装鼓动汽车音响

取决于您对汽车音频的了解程度,可能对您来说全是天书,但对于刚开始使用的内部环境来说,乍一看便发现此宝马X5内塞有许多高端音频设备,而且宝马X5的质量也很高。安装无可挑剔。很好的是,一切都很谨慎。是的,A柱中的鼓动GLADEN两分频扬声器很大,但它们看起来不会错位,靴子的外观也很漂亮– 鼓动Gladen超低音的外壳看起来像是出厂产品,而在行李箱地板优雅而低调。您甚至可能不会注意到舞仕刚柔mosconi DSP控制器,该控制器是定制安装在#iDrive控件后面的,而Am保留了原厂主机的事实意味着一切都已无缝集成,并且他没有丢失任何众多的标准功能。除了声音之外,木质饰边还包裹着黑色,外观更加优雅,而方向盘由Royal Steering Wheels的杰克(Jack)用黑色纳帕皮革(Nappa leather)修整而成,并缝有对比色的针法,以与座椅上的鞍棕色皮革相匹配。

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如果内部看起来不错,那么外部无异于叫人吃惊的。 Am可能会花费大量的时间和精力来获取X5 M车身部件,但是这样做的确值得,因为最终的结果非常棒。 X5 M造型带来了极大的侵略性,让人臣服。棱角分明,安装了合适的四轮排气系统,该系统位于华丽的碳纤维扩散器中。 而且,通常您希望看到宝马X5处于全开越野模式,这大落差是Am通过KW避震系统给这辆车完全不同的外观。 Brada 22充满巨大拱门的方式简直是疯了。 哦,车轮很完美。 唇部带有拉丝中心的镜面抛光非常适合X5。


您可能以为是这样,但是Am并不是最值得他称赞的人,而且自从我们拍摄照片以来,X5进行了一些更改。 他解释说:“起初,我选择KW V3避震,因为我一直是老派保守型的家伙。” “尽管在过去几年中出现了Air避震的狂潮,但纯粹是因为我不想用任何储气罐或压缩机的行李箱空间,因为这会占用我想为我的听觉专用的房间。 乐趣。 随着越来越多的汽车将后备箱空间用于坦克/硬线安装并取代音频,我不会屈服于空中骑兵,所以我保持不变。


“但是,自从拍摄这张照片以来,我不得不承认失败。 KW越来越多地被打倒,结果,我进行了没有任何避震的旅行,经常骑在颠簸上。 对于2.5吨的4x4来说,这是一个颠簸的旅程! 因此,我探索了所有方法来保持行李箱空间完好无损,并且仍然保持Air悬浮,并且行李箱看起来像OEM +。


“空气压缩机谨慎地安装在侧面的隔室中,管理隐藏在汽车功放下方的电池组旁边。 Fivegallon Air箱安装在后挡板上的后挡板上,该面板在阿尔坎塔拉(Alcantara)的面料基础上进行了修剪,并且该箱用原始的宝马Saddle棕色皮革覆盖以完成主题风格。 我将Air Lift控制器安装在一个前通风口中,以便于检修,看起来就像是出厂时就已经存在。”



不论是绞牙避震还是气动避震,X5都可以提供视觉冲击。 每次去过的互动环节都让人大喜。 在过去的两年中,X5的开发工作已经很多,但是值得一试。 Am自己制造了一台很棒的机器,并且您不太可能很快看到它被复制,这使它变得更酷。

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发动机和变速箱3.0升双涡轮增压直六缸发动机#M57TU2D30 /#M57 /#BMW-M57 /,#Evolve重映射,#Eisenmann Race排气管,带四边90mm尖端,#ZF /#ZF6HP标准六速自动变速箱。 350hp,500lb ft扭矩


CHASSIS 10.5x22”(前) 和 12x22”(后) Brada BR-1车轮带285/30 (前)、335/25 (后) Pirelli Scorpion Zero 轮胎, #KW-V3绞牙避震 (现在用air-ride替换了), X5 M #Brembo four-pot卡尺带395mm圆盘(前)


EXTERIOR X5 M前后保险杠,前翼,LED自适应大灯,后窗35%的色调,前门50%,#BMW性能碳纤维前唇,Vorsteiner后碳纤维扩散器,改良的前后拱门,油漆 用#Gtechniq C1和Exo V2涂层密封和保护


内饰采用Royal Steering Wheels的Nappa皮革,黑色光泽装饰板包裹,A柱安装的两分频扬声器,带Combox改造的CIC,中控台中定制的舞仕刚柔mosconi DSP控制器,A柱中的鼓动航天Gladen-Audio Aerospace 28/80扬声器组件,#鼓动Gladen 201 Extreme底盘中低音驱动程序,2个鼓动笙歌SQX 10 Gladen超低音,2个舞仕刚柔mosconi D2 100.4汽车功放,2个舞仕刚柔mosconi D2 500.1汽车功放,舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP,3个XS Power XE12-40电池,整个Sky High Car Audio电缆,安装在Alcantara面料装饰的行李箱


感谢Brada Wheels的Zane,Mad的Retrofits以及Gladen Audio的Henning

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